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El combustible de ayer |
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| Parece que la sed de petróleo ha llegado a su cúspide, esta es una mala noticia para los productores y una buena para todos los demás. La extracción de petróleo comenzó en 1895 en Pensilvania. El primer barril de crudo costó US$ 18, un equivalente a US$ 450, al precio de hoy. Se usaba para hacer kerosén y los otros productos que se refinaban durante el proceso eran muy inestables, se quemaban o desechaban.
Desde entonces, la demanda de petróleo, aparte de los años 1970 y 1980, viene subiendo de manera constante, junto al aumento de viajes en auto, avión y barco. Tres quintas partes de ella termina en los tanques de combustible. Por miles de millones de chinos e indios cada vez más ricos y con ganas de tener un automóvil, la Agencia Internacional de Energía (AIE) y la Administración de Información de Energía de Estados Unidos predicen que la demanda va a seguir subiendo.
Algunos creen que no es así y que el petróleo está cerca de un pico. Este no es el "pico del petróleo" ampliamente discutido desde hace algunos años, cuando varios teóricos dijeron: creemos que la demanda, no la oferta, podría disminuir. Es que la rica demanda mundial de petróleo ya ha alcanzado su punto máximo: se ha reducido desde 2005. Aun teniendo en cuenta todos los nuevos conductores en Beijing y Delhi que van a amortiguar la sed del mundo por el petróleo.
Los rápidos avances en el motor y el diseño del vehículo también amenazan el dominio del petróleo. El más importante es la eficiencia del motor de combustión interna en sí. Los motores de gasolina y diesel son cada vez más frugales. Los materiales utilizados para hacer los autos son cada vez más ligeros y resistentes. La creciente popularidad de los autos eléctricos, así como los propulsados por gas natural, también tendrá un efecto en la demanda de petróleo.
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Este es el resumen del artículo "El combustible de ayer" publicado en Agosto 03, 2013 en la revista The Economist.
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