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Desde un punto de vista ético, ¿es Uber una mejor opción que un taxi? |
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| Si usted es una persona ética que recicla, compra ropa que no ha sido fabricada por esclavos y se preocupa por el problema de las emisiones de carbono, qué puede responder a esta pregunta: ¿cuál es la mejor manera de transportarse de manera conveniente, barata y sin explotar a los trabajadores? Los profesionales enterados suelen sacar su teléfono y pedir un carro de Uber. Otros se paran en la acera y buscan un taxi. Parece un problema de conveniencia y costos. Sin embargo, ¿qué opción es mejor?
Los políticos no quieren responder esta pregunta. El alcalde de Nueva York, Bill de Blasio, abandonó los planes de limitar el crecimiento de Uber en la ciudad cuando la compañía aceptó participar en un estudio de tráfico. Este abrupto cambio le siguió a casi una semana de ataques públicos contra Uber, que consideraba el límite de crecimiento una estrategia de los asesores del alcalde para beneficiar la industria de los taxis.
Este tenso episodio ejemplifica la dura pugna entre la bien establecida industria de taxis de Nueva York y Uber, que opera en algunas zonas de la ciudad desde 2011, por conservar el mercado de taxis más lucrativo del país. Ambas partes están apelando a diversos recursos de cabildeo para desprestigiarse entre sí.
Por su parte, Uber ha atacado a la industria nacional de taxis desde todos los ángulos. Travis Kalanick, CEO de Uber, dijo el año pasado que necesitaba un gerente de campaña para levantar una batalla política en contra de los taxis. David Plouffe, el gerente de campaña contratado, se ha referido al la industria de taxis como a un cartel.
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Este es el resumen del artículo "Desde un punto de vista ético, ¿es Uber una mejor opción que un taxi?" publicado en en la revista Mashable.
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