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Daewoo: el nuevo motor de GM | 
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| ¿Se acuerda de Daewoo Motor Co.? Es la compañía de automóviles Coreana que contrataba estudiantes para promocionar sus autos, construyó fábricas en lugares extraños como Uzbekistán, Vietnam y Ucrania, y una vez trató de seducir a los compradores británicos con una oferta en la que estos podían dar como parte de pago un modelo viejo después de tan sólo seis meses de comprado. En 1999, Daewoo colapsó, dejando 7.000 trabajadores sin empleo.
Pero, este no es el final de la historia. Hoy en día, Daewoo está de vuelta gracias a sus nuevos propietarios y se está moviendo como nunca. Desde que la General Motors Corp. compró en octubre de 2002 a la Daewoo, GM Daewoo Auto & Technology Co. ha surgido como una de las grandes promesas del imperio automotriz de Detroit. De hecho, las ventas de GM Daewoo están aumentando. En los primeros meses de este año, exportó 632.000 automóviles a todo el mundo, es decir, 90% más que durante el año 2003. Aunque será difícil igualar esa marca, la compañía espera crecer aún más en el futuro.
La subsidiaria coreana de GM se ha vuelto un elemento fundamental de sus planes de expansión global. De hecho, los automóviles GM Daewoo se venden en más de 140 países. Además, la participación de GM en Asia se ha elevado a 5,2% (estaba en 4,2% hace dos años). Y en Europa, los cinco modelos de GM Daewoo están compitiendo con las marcas locales.
Pero, no busque el nombre Daewoo. En la mayoría de los mercados fuera de Corea, ha sido cambiado en favor de la marca GM. Por ejemplo, desde el año pasado, el modelo Kalos de la Daewoo es el Aveo de la Chevrolet en Estados Unidos, Latinoamérica y Europa del Este.
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Este es el resumen del artículo "Daewoo: el nuevo motor de GM" publicado en Noviembre 29, 2004 en la revista Business Week.
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