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Sueños de grandeza | 
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| Tres proyectos de integración muestran cómo podría ser el futuro de la región. Su potencial de éxito es enorme, tanto como de fracaso por la escasa profesionalidad de los políticos.
La sincronización económica del noreste mexicano y el sur de Estados Unidos ha permitido una mixtura que promete ser mayor a futuro. Los estados de Nuevo León –del que Monterrey es motor económico–, Chihuahua, Tamaulipas y Coahuila están buscando pasar del comercio a un desarrollo integrado con los vecinos transfronterizos a través de una alianza, el llamado Programa de Integración Regional y Vinculación con Texas y California (Invite). Es un plan ambicioso. Tanto que integraría completamente la frontera Tex-Mex en 50 años o menos y duplicaría el PIB de los estados mexicanos en 15%, según Romeo Flores Caballero, su coordinador en Monterrey.
Como Invite, la unión centroamericana y el corredor bioceánico sudamericano son otros de los grandes macroproyectos de regionalización latinoamericana. De todos los proyectos regionales de integración, el centroamericano parece tener la realidad más a mano. Centroamérica trabaja en su integración económica desde hace 50 años, pero recién desde 2000, con el lanzamiento del Plan Puebla-Panamá (PPP), consiguió acelerar el ritmo. En 2006 y 2007 se iniciará la mayoría de las obras de infraestructura regional y una red de energía común de Guatemala a Panamá podría sumar al sur de México en un par de años. La integración en comunicaciones está en marcha y en unos 20 años el dólar podría ser la moneda del istmo.
Regiones de Argentina, Brasil y Chile –y últimamente, Uruguay– tienen un sueño común: el corredor bioceánico entre el Atlántico y el Pacífico. Inicialmente conocida como “La Medialuna del Cono Sur”, la curva que une el centro-sur de Brasil con los puertos de Valparaíso y Coquimbo, en el centro de Chile, atraviesa la pampa húmeda argentina. El plan está en el camino correcto. La Región Centro –Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos, que representan el 19% del PIB y un tercio de las exportaciones de Argentina– está cabildeando ante las autoridades federales la construcción de carreteras y autopistas mientras avanza en su complementación interna como paso necesario para unir Brasil y Chile.
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Este es el resumen del artículo "Sueños de grandeza" publicado en Junio 15, 2005 en la revista América Economía.
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