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Dándole un empujón a Hooters | 
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| Desde que ganó el control de Hooters hace cuatro años, Robert H. Brooks se ha dedicado a convertir la compañía (y sus 15.000 chicas) en un icono estadounidense. La cadena cuenta hoy en día con 400 restaurantes (120 son propiedad de Brooks) localizados en zonas tan dispares como San Diego, São Paulo o Shangai. El año pasado, Hooters produjo US$ 834 millones; 24% de eso provino de las ventas de cerveza, casi el doble que cualquier otro establecimiento. Brooks considera que es posible llegar a 1.000 Hooters, incluyendo los 200 fuera de Estados Unidos.
Los planes de Brooks por engrandecer el nombre de Hooters van más allá de simplemente crear 600 establecimientos más. La aerolínea Hooters Air, con dos años de fundada, propiedad de Brooks, vuela actualmente a once ciudades. Aunque no es aún rentable, la aerolínea cumple con su propósito: promocionar los restaurantes. “Esto es lo mismo que Richard Branson hizo con Virgin”, señala un experto en aviación. “Por menos de US$ 1 millón en pérdidas logran un gran posicionamiento de marca”.
Esta es la idea tras el hotel y el casino en Las Vegas, propiedad de unos franquiciantes que compraron este año la licencia para utilizar el nombre “Hooters”. Pero hay más productos con el aval del nombre “Hooters”: Ditto, una marca de papas fritas; una revista para hombre jóvenes al estilo de Maxim y una tarjeta de crédito. Un día, Brooks y sus ejecutivos crearán el canal de televisión Hooters, en el que aparecerán desde las chicas en traje de baño hasta las carreras patrocinadas por Hooters.
Ciertos críticos señalan que Hooters es sexista, pero Brooks no piensa dar disculpas. Por otra parte, Hooters ha donado más de US$ 8 millones en obras de caridad. Puede parecer un truco, pero la compañía no ha sido nunca boicoteada. Incluso, Hooters envió nueve de sus chicas como acto de buena voluntad para entretener a los soldados estadounidenses destacados en Afganistán y Pakistán.
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Este es el resumen del artículo "Dándole un empujón a Hooters" publicado en Junio 13, 2005 en la revista Business Week.
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