|
|
Finalmente, la Boeing tiene un plan de vuelo | 
|
| La inauguración del aeroshow de París a mediados de junio constituye el comienzo de una nueva era: la era Boeing. Tras años de escándalos, tanto sexuales como éticos, junto a cierta parálisis corporativa, el gigante aeroespacial está de vuelta. La popularidad de sus nuevos 787 ha ayudado a Boeing a sacarle cierta ventaja a Airbus en lo que a órdenes se refiere: 245 aviones frente a 145, respectivamente. Pero lo que nadie sabe es que Boeing ha logrado engatusar a Airbus con una estrategia que podría dejar fuera de juego a esta última durante años.
La razón es que el Airbus A380 está comenzando a ser visto como el equivalente aeronáutico del Moby Dick. Sólo despegar el avión de 555 puestos es toda una hazaña. Boeing, por su parte, decidió sabiamente no competir con el gigante de US$ 12 mil millones y desarrolló un avión más pequeño, el 787. “La demanda del mercado por aviones del tamaño del A380 es de entre 340 y 400 aviones”, señala Michael Boyd, consultor aeronáutico. “Boeing está construyendo un avión que responde a un nicho existente a la mitad del precio del A380”, añade.
Esta jugada de Boeing constituye la última fase de una disputa épica entre las dos compañías. Airbus ha creído desde siempre que las rutas muy concurridas, los aeropuertos llenos y los presupuestos de vuelo limitados crean demanda de transportes gigantes como el A380. Por su parte, Boeing está apostando a que los pasajeros escojan aviones más pequeños, que cubran rutas más cortas entre ciudades menos concurridas.
Además, los aviones más pequeños le dan mayor flexibilidad a Boeing. Tanto esta última como Airbus esperan ventas de 2.600 aviones con capacidad de entre 300 y 450 pasajeros, en los próximos 20 años. Pero Airbus dejó el campo desprotegido, mientras que Boeing vende dos aviones en ese segmento y ya está planificando el tercero.
|
Este es el resumen del artículo "Finalmente, la Boeing tiene un plan de vuelo" publicado en Junio 13, 2005 en la revista Fortune.
Vea otros artículos publicados en Fortune u otros artículos sobre Industria de aerolineas.
deRevistas.com traduce y resume los mejores artículos publicados por las revistas más prestigiosas de Negocios y Gerencia. Cada quincena, le enviamos a nuestros suscriptores un nuevo ejemplar con unos 30 resúmenes.
|
