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Cruce peligroso | 
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| La economía ha salido finalmente de la penuria en la que entró cuando finalizó la Unión Soviética y sus subsidios. El presidente comunista de Cuba, Fidel Castro, ha prometido mejor transporte y viviendas, así como la disminución de los recortes de energía. Dichas promesas serían difíciles de cumplir hasta para el Gobierno más eficiente debido al paso del último huracán. Pero algunos cubanos no están dispuestos a ver si se cumplirán las promesas. De hecho, una gran cantidad de personas están arriesgando de nuevo sus vidas para escapar de la isla.
En los 12 meses que finalizaron el 30 de septiembre, los Guardacostas de Estados Unidos interceptaron 2.712 cubanos (el año pasado sólo fueron interceptados 1.212). Más de 2.530 llegaron a las costas de Florida (el año pasado sólo lo lograron 954).
Algunos inmigrantes salen en los titulares. Un joven convirtió una camioneta en una embarcación, pero fue detenido por una patrulla cubana; un niño de seis años se ahogó en octubre mientras el bote en el que estaba trataba de eludir a los guarda costas. Pero la mayoría permanece anónima. Los más afortunados logran llegar hasta Estados Unidos. Los menos afortunados son capturados en el mar o en otros países, y son repatriados, o desaparecen en el océano.
Ambos países firmaron en 1994 un acuerdo que le permitía a 20.000 cubanos entrar legalmente a Estados Unidos cada año. Desde entonces, la política estadounidense ha sido permitirle la entrada a quienes logran pisar el territorio y devolver a quienes son capturados en el mar. El resultado ha sido una disminución de los peligrosos viajes en bote a través del estrecho de la Florida. Sin embargo, han aparecido bandas de traficantes que cobran entre US$ 8.000 y US$ 15.000 por llevar cubanos en botes rápidos o conseguirles documentos de identidad falsos. La mitad del dinero es pagado en efectivo por parientes en Estados Unidos y la otra mitad cuando llega la persona.
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Este es el resumen del artículo "Cruce peligroso" publicado en Noviembre 05, 2005 en la revista The Economist.
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