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La tragedia de General Motors | 
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| Nadie desea que General Motors caiga en la bancarrota, ni siquiera quienes no se verán directamente afectados. La compañía es tan importante en la economía, su alcance es tan amplio, que su fracaso está fuera de toda posibilidad. Y, sin embargo, todas las evidencias indican con claridad que viene la bancarrota. Rick Wagoner, presidente y CEO de General Motors, ha señalado que “las cosas mejorarán”. Pero él no puede estar seguro de eso. Es más, en el fondo, ni siquiera puede creer eso.
La bancarrota no ocurrirá la próxima semana. Pero las probabilidades de que ocurra (después de 2006) son muy altas. Por otra parte, Wagoner y su equipo deben lidiar, además, con todos lo problemas de GM. La compañía perdió US$ 8,6 mil millones el año pasado; su oferta de productos en Estados Unidos, camiones y automóviles utilitarios, consumen demasiado combustible; posee una subsidiaria financiera ávida de inversiones, pero hasta los momentos no aparece nadie. Además, está envuelta en la bancarrota de su mayor proveedor, Delphi. Por otra parte, tras casi todos estos problemas está un sindicato incapaz de aceptar la situación por la que está atravesando GM. Finalmente, la compañía está siendo investigada por la SEC, por supuestos problemas de contabilidad.
¿Hay alguna buena noticia? Es importante recordar que las compañías automovilísticas han logrado salir de situaciones similares en el pasado. Por ejemplo, en 1980, el gobierno le prestó US$ 1,5 mil millones a Chrysler y esta logró salir a flote.
Sin embargo, ayudar a General Motors no será tan sencillo. La cifra que recibió Chrysler es irrisoria comparado con lo que se necesita en este caso. Según señala ciertos expertos, lograr que General Motors salga de nuevo a flote será una tarea más difícil en términos logísticos y gerenciales que la invasión de Irak.
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Este es el resumen del artículo "La tragedia de General Motors" publicado en Febrero 20, 2006 en la revista Fortune.
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