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Nissan: baches a la vista | 
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| En el verano de 2004, los diseñadores de Nissan Motor presentaron un nuevo modelo Sentra. El Sentra (segundo en ventas para Nissan de Estados Unidos) necesitaba unos retoques más actuales, que lo asemejaran a los modelos Altima y Maxima (que permitieron la recuperación económica de Nissan tras casi quebrar en los años noventa). Sin embargo, el veredicto fue negativo. Según los encuestados, el automóvil era demasiado anguloso. Así que fue devuelto a los diseñadores para que suavizaran las líneas. “Era muy diferente. Así que lo devolvimos”, afirma Shiro Nakamura, director creativo de Nissan.
Mucho después, la compañía develó finalmente el nuevo Sentra a principios de este año y sólo ahora es que está listo para ser enviado a los concesionarios estadounidenses en otoño. El nuevo vehículo, aunque muy diferente al modelo que suplantó, no tiene el perfil tan radical de la primero propuesta. Al final, indica Nakamura, “cambiamos quizá 20%, lo necesario para que fuera aceptable”.
Si bien los márgenes de la compañía son los más altos del negocio, Nissan está venida a menos en Estados Unidos. El último modelo que sacó fue el Xterra en febrero de 2005. A pesar de los incentivos, las ventas de Nissan en abril cayeron 1,7% con respecto al año anterior. Por su parte, las ventas de Toyota y Honda aumentaron 8,5% y 6,8%, respectivamente.
No todo el mundo está convencido de que el nuevo diseño será un éxito. Tras su lanzamiento en la feria del automóvil de Detroit, hubo comentarios encontrados, pero muchos señalaron como “feo” el nuevo diseño. Otras personas opinaron que el Versa podría convertirse en competencia para su hermano mayor. A pesar de su nuevo diseño, el Sentra deberá enfrentar muchos baches.
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Este es el resumen del artículo "Nissan: baches a la vista" publicado en Junio 12, 2006 en la revista Business Week.
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