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El gran plan de Rusia para recuperar su gloria | 
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| ¿Se trata de un movimiento financiero oportunista o de una asociación estratégica? Esta es la pregunta que ha suscitado la compra de casi 5% (US$ 1 mil millones) de la Corporación Europea de Aeronáutica de Defensa y Espacial (EADS), dueña de Airbus, por parte del Vneshtorgbank (VTB) de Rusia. Ni VTB ni EADS hicieron cometarios.
Es posible que el interés de VTB se deba al precio de las acciones de EADS, que ha caído 28% este año, en parte por los problemas que han surgido en torno al nuevo Airbus A380. Pero el VTB, un banco del estado, trabaja estrechamente con el Kremlin, y la industria aeronáutica de Rusia está a punto de ser reestructurada. Según un plan aprobado por el Kremlin, ocho fábricas y cinco oficinas de diseño se fusionarán en lo que será la United Aircraft Corporation. Esta compañía, que será 75% del estado, podría beneficiarse mucho a partir de sus lazos con las demás compañías europeas. De hecho, EADS será propietaria de 2,5% de la United Aircraft Corporation gracias a su compra en 2004 de 10% de Irkut Corp.
Este es el último ejemplo de un gran cambio que se está dando en Rusia. Interesado en reestablecer el poderío industrial de su país, el presidente Vladimir Putin está supervisando la creación de grandes corporaciones, apoyadas por el estado, que dominarán ciertos sectores estratégicos.
Durante la Guerra Fría, Rusia era el segundo productor de aviones después de Estados Unidos. Aunque Rusia todavía posee 25% del mercado de aviones militares, sólo fabrica una docena de aviones de pasajeros al año, es decir, menos de 1% del mercado mundial.
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Este es el resumen del artículo "El gran plan de Rusia para recuperar su gloria" publicado en Septiembre 18, 2006 en la revista Business Week.
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