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Fuera del juego |
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| Se acabó. General Motors (GM) anunció el 4 de octubre que ya no estaba interesada en negociar una posible alianza con Renault y Nissan. La idea de esta posible alianza, que hubiera dado como resultado un grupo dos veces más grande que el rival más cercano, fue impulsado en principio por Kirk Kerkorian, multimillonario y el mayor accionista individual de GM. Pero, Rick Wagoner, presidente de GM, anunció que la junta había decidido unánimemente desestimar la propuesta de una alianza porque no redundaba en verdaderos beneficios para GM.
Según Wagoner, no se trata de que no hubiera verdaderos beneficios en la posible alianza, pero la propuesta de Carlos Ghosn, presidente tanto de Nissan como de Renault, era “todo o nada”: compartir operaciones y acciones de un modo exclusivo. Y esto hubiera restringido los movimientos de GM con otros posibles socios. Wagoner insiste en que una alianza de esa naturaleza hubiera estancando a la compañía.
Además, las cosas han cambiado bastante desde que Kerkorian propuso la alianza en junio. Las ventas de GM están aumentando, así como el precio de sus acciones. Esto no quiere decir que GM ya no esté atravesando por verdaderos problemas, señala Wagoner, pero la junta, incluyendo a Kerkorian, considera que una alianza no resolverá los mismos.
La decisión es un duro golpe a Ghosn, que ha sido considerado desde siempre como un mago de la industria automovilística. Ahora tendrá que buscarse otro socio estadounidense. Y el candidato obvio es Ford, que tiene mayores problemas que GM. De hecho, hace unas semanas, Bill Ford, presidente ejecutivo de la compañía, se mostró interesado en reunirse con Ghosn.
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Este es el resumen del artículo "Fuera del juego" publicado en Octubre 07, 2006 en la revista The Economist.
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