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Aceras de goma | 
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| A Lindsay Smith le cambió la vida gracias a 26 árboles. Una noche de 2001, Smith se dio cuenta de que había varios árboles de su vecindario marcados con una x roja. Al siguiente día, había funcionarios municipales talando los árboles porque las raíces de estos estaban levantando las aceras. “Eran árboles sanos y maduros”, señala Smith. Así que convenció al condado de Los Angeles para que le diera 48 horas para encontrar una solución.
En esos dos días Smith buscó materiales para construir aceras que interactuaran mejor que el concreto con las raíces de los árboles. Su mejor opción provino de Richard Valeriano, un inspector público de Santa Monica. A petición suya, U.S. Rubber Recycling había hecho un prototipo de aceras hechas con neumáticos reciclados. Smith le mostró el prototipo a las autoridades del condado y dejaron los árboles que quedaban. Pero U.S. Rubber no estaba interesada en comercializar el prototipo, así que Smith decidió hacerlo por su cuenta.
El resultado fue Rubbersidewalks Inc. una compañía que ha instalado aceras hechas con neumáticos reciclados en 60 ciudades de Estados Unidos y Canadá. Y Smith ya tiene pedidos de Asia, Europa, Australia y Nueva Zelanda. Los cuadrados prefabricados de goma están cortados para encajar entre sí y son instalados en una capa de granito pulverizado. Rubbersidewalks ha generado más de US$ 1 millón en 2006.
Smith desarrolló el producto con un préstamo de US$ 250.000, que le otorgó la California Integrated Waste Management Board. El prototipo fue mejorado para que la goma se pareciera más al concreto y fuera más duradero. El mayor reto fue hacer que el prototipo fuera más duro, para que los transeúntes no notaran la diferencia entre la goma y el concreto.
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Este es el resumen del artículo "Aceras de goma" publicado en Diciembre 11, 2006 en la revista Business Week.
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