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Camino en mal estado | 
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| Ya sea en el paso Los Libertadores, principal punto de conexión entre Argentina y Chile, así como en los pequeños puertos de América Central, los cuellos de botella en los sistemas de transporte se reproducen una y otra vez por toda América Latina. “Esperar es un deporte nacional”, dice un conductor resignado mientras intenta conducir su vehículo estancado desde hace horas en medio de una larga fila de autos en una de las vías principales de acceso a Ciudad de México.
En Brasil, los camioneros deben aventurarse en una red de carreteras en pésimo estado –muchas de ellas sin pavimentar– antes de que sus cargamentos de soya puedan llegar a los barcos que la llevarán al mercado internacional. Si van al puerto de Paranagua, la fila de camiones que esperan para embarcar puede llegar a los 50 km de largo. El puerto colombiano de Buenaventura, por el que pasa cerca del 70% del comercio exterior del país, también está en problemas.
Son sólo la cara más visible de un problema que se extiende a la generación y distribución de energía, a las redes de telecomunicaciones e incluso a los sistemas de provisión y tratamiento de un bien tan básico como el agua. La razón detrás de eso es simple: baja inversión y mala ejecución. Mientras que un país como China invierte un equivalente al 9% de su producto interno bruto (PIB) en infraestructura, el promedio regional no supera el 1,5%, una proporción que no ha subido desde hace más de 20 años.
Un complicado contexto que sirve de inspiración para esta primera edición del Ranking de Competitividad en Infraestructura. A nadie debiera sorprender que sea Chile el país mejor rankeado de la región. Su estabilidad macroeconómica y la capacidad de planificación del sector público le han permitido invertir continuamente durante 10 años en obras de infraestructura, una tarea que el gobierno de Michelle Bachelet ha comprometido mantener a través de su Ministerio de Obras Públicas (MOP).
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Este es el resumen del artículo "Camino en mal estado" publicado en Enero 2007 en la revista América Economía.
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