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Miopía estructural | 
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| A su llegada al poder, cada nuevo gobierno anuncia un plan con decenas de proyectos que deberían revitalizar la inversión en infraestructura en el país. Pero hay un común denominador en la mayoría de ellos: nunca salen del papel. Ése es el gran problema de la infraestructura latinoamericana, algo que mina la competitividad de la región y reduce su potencial de crecimiento.
La solución es, en primer lugar, institucional. Los países deben crear organismos capaces de hacer que los proyectos sobrevivan al gobierno de turno. La CG/LA cita como ejemplos al Ministerio de Obras Públicas de Chile y a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) de México. “Es necesario aumentar la inversión en infraestructura entre 300% y 400% en todos los países, con la excepción de Chile”, dice Norman Anderson, presidente de CG/LA. La consultora apunta a inversiones del 5% del PIB regional, en lugar del actual 1,5%.
Inspirado en los proyectos ganadores del premio que la consultora patrocina en América Latina, Anderson montó un “libro de recetas”. La primera es tener proyectos de importancia nacional o regional, como el Canal de Panamá. Hasta 2011, la inversión anual en infraestructura de Panamá será de más del 11% del PIB.
La lista de oportunidades perdidas es enorme. “Brasil está dando las espaldas al eje económico del siglo XXI, el Pacífico, con una población de 3.000 millones de habitantes en sólo siete países”, dice Reis. Otras “recetas” incluyen capacitación para el montaje de los proyectos, inversionistas locales, y liderazgo y voluntad política. Resta ahora ver si los gobiernos estarán dispuestos a probar nuevas recetas.
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Este es el resumen del artículo "Miopía estructural" publicado en Abril 2007 en la revista América Economía.
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