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Los camioneros pisan el freno | 
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| La desaceleración del mundo inmobiliario está deteniendo a los camioneros. Las ganancias de los gigantes del transporte están descendiendo mientras que las pequeñas compañías del ramo podrían quedar en bancarrota. “Estamos luchando cada día para conservar el negocio”, señala Mark Rourke, presidente de servicios de transporte de Schneider National, una compañía de US$ 3,7 mil millones. Pero los más afectados son los camiones de plataforma, cuyos cargamentos se redujeron 5% desde julio, señala la Asociación Americana de Camioneros. Además, los márgenes de ganancia han descendido debido al descenso en la cantidad de cargamento.
Los transportistas han tenido que ir tras rutas menos lucrativas. En los bueno tiempos, los conductores cargaban y descargaban una y otra vez. Pero, hoy en día, “hay que viajar 100 o incluso 250 millas para hallar el próximo cargamento”, señala Steve Swain, vicepresidente de Maverick Logistics. Y esto es aún más preocupante con la gasolina a US$ 3.
Los camioneros comenzaron a ver cargamentos menos pesados empezando el año pasado. Y la recuperación pronosticada para la segunda mitad de este año no se ha materializado, señala William D. Zollars, director general de YRC Worlswide. Las ganancias netas de YRC cayeron durante los primeros seis meses del año en más de la mitad. “Nuestra preocupación es que todavía no hemos tocado fondo”, señala Zollars.
Los menos afectados hasta los momentos son compañías como FedEx y UPS, que dependen menos del sector inmobiliario. Las ganancias de estas compañías aumentaron 4% en el último trimestre. Pero el resto de la industria está esperando lo peor. El cierre de empresas está a la vuelta de la esquina y podría materializarse en 2008, según señala Stephens Inc. “Ya uno no sabe si podrá comprar combustible para la próxima carga”, afirma Swain.
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Este es el resumen del artículo "Los camioneros pisan el freno" publicado en Octubre 22, 2007 en la revista Business Week.
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