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Seguridad en la aerolíneas: la historia de un soplón | 
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| Durante la huelga de mecánicos de Northwest Airlines en agosto del 2005, un inspector de seguridad de la FAA (Administración Federal de Aviación) encontró signos de preocupación: los mecánicos de re-emplazo no tenían el entrenamiento ni la experiencia necesaria para hacer su trabajo, lo cual podía poner en peligro la seguridad de los pasajeros. Envió una carta de alarma a la FAA. La FAA, en lugar de tomar medidas, lo relevó de su puesto, y lo envió a un trabajo de escritorio. Esto ocurrió el mismo día en que la aerolínea envió una carta a la FAA indicando que dicho inspector tenía una actitud disruptiva y poco profesional.
Esta historia saca a relucir un conflicto que la mayoría de los pasajeros no sabe que existe, y que ocurre diariamente entre las aerolíneas y los supervisores de seguridad. Los supervisores son especies de policías en tierra, que se aseguran que todo funcione adecuadamente. Como tales, tienen el poder de parar o demorar vuelos, o iniciar investigaciones. Cuando reportan violaciones, lo que ocurrió unas 200 veces el año pasado, lo que sigue son costosas reparaciones. Si las reparaciones pasan de us$50 mil dólares, la FAA está en la obligación de emitir una nota de prensa alertando al mundo entero acerca del problema. Todo esto, por supuesto, resulta muy costoso para las aerolíneas, que ya de por si traen serios problemas desde el 2001.
A veces, las aerolíneas contra-atacan, reclamando directamente a la FAA, y en ocasiones, con acciones retaliativas contra los inspectores. Casos como el descrito, llegaron a manos del congreso, lo que ha puesto presión sobre la FAA desde arriba. Aunque la FAA insiste que trata a todos los casos con justicia, y que los pasajeros no se han visto en peligro, están haciendo cambios en la forma de manejar estos casos (incluyendo la utilización de personal externo a la organización).
Entretanto, los inspectores insisten en que la calidad de las inspecciones ha bajado, resultando en menos reportes de problemas, y potencial peligro para los pasajeros.
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Este es el resumen del artículo "Seguridad en la aerolíneas: la historia de un soplón" publicado en Febrero 11, 2008 en la revista Business Week.
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