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Rescate de chatarra | 
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| La crisis del sector automotriz de EUA está dispuesta a no quedarse en su país de origen y amenaza con esparcirse en todo el continente americano, siendo los autopartistas de Brasil y México los que estarán más afectados. Estos dos países comprenden las mayores plataformas de exportación de vehículos para los tres grandes de Detroit, General Motors, Ford y Chrysler, los cuales, en conjunto con sus plantas y miles de autopartistas locales, se encuentran viviendo en carne propia el colapso de la industria.
Muy a pesar del crecimiento experimentado en la producción mexicana en un 4% en el 2008 de los más de dos millones de unidades durante el año anterior, habrá una caída del 12% para el 2009. La subsidiaria de General Motors ya ha dejado cesantes a 660 trabajadores y sus ventas cayeron 17% el pasado mes de octubre. Chrysler México también se encuentra reestructurando sus operaciones.
Entretanto en Brasil, la producción de vehículos bajó un 34,4% en noviembre en comparación con el mes anterior. Hasta ahora, ninguna montadora ha dado marcha atrás en sus inversiones en el país, aunque muchas de ellas están dando vacaciones colectivas a sus empleados para reducir inventarios.
Los tres gigantes de la industria automotriz solicitaron al Congreso estadounidense un plan de rescate de US$34 mil millones, el cual fue reducido a US$15 mil millones en el corto plazo, a cambio de reestructuraciones, recorte de modelos y empleos y una mayor consolidación de sus operaciones. Algunos analistas han predicho que dicha cantidad será insuficiente y aseveran que el rescate podría costar hasta US$125 mil millones.
De las tres compañías, Ford es la menos afectada del trío de Detroit al pedir al Congreso un crédito de US$ 9 mil millones sólo en caso de que su situación empeore durante el 2009. En la actualidad, este fabricante de automóviles posee una liquidez de US$ 30 mil millones, incluyendo líneas de crédito, y se encuentra reforzando su estrategia de producir más autos híbridos y compactos. A pesar de que en enero paralizará una planta por un mes, la compañía seguirá adelante con el plan de inversión de US$ 3 mil millones anunciado en marzo del año pasado.
De cualquier modo, la recuperación tomará su tiempo. Los analistas pronostican que el mercado en EUA recién se recuperará para el año 2010, dependiendo de qué tan profunda sea la recesión. Sin duda alguna, el efecto en cadena golpeará a América Latina.
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Este es el resumen del artículo "Rescate de chatarra" publicado en Diciembre 2008 en la revista América Economía.
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