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La invasión de los scanners de cuerpo | 
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| Prepárense para lo inesperado, viajeros asediados. Mientras los políticos presionan por más scanners de cuerpo, a raíz del frustrado ataque terrorista de Navidad, un pequeño grupo de compañías de seguridad se beneficiará del surgimiento en pedidos. Pero los scanners podrían añadir otra capa de molestias a una ya miserable experiencia en el aeropuerto –y no hacer del sistema mundial de aviación uno mucho más seguro.
EUA, Inglaterra y Holanda ya tienen planes de incrementar el uso de scanners de cuerpo completo. La Administración de Seguridad en el Transporte de EUA (TSA por sus siglas en inglés), quien posee 40 scanners colocados en 19 aeropuertos hasta el momento, ha invertido US$25 millones en 150 scanners adicionales y planea adquirir 300 más. Los dispositivos, colocados en puntos de control de seguridad, utilizan ondas de radio o rayos X de bajo nivel para producir imágenes detalladas de los cuerpos de los pasajeros –y de armas o explosivos debajo de sus vestimentas.
Esto puede ser el principio del impulso en la seguridad. Los senadores estadounidenses Joseph Lieberman y Arlen Specter abogan a favor del uso incrementado de las máquinas. A principios de enero, el presidente Barack Obama dijo que las medidas intensificadas de seguridad serían establecidas pronto.
Los scanners de cuerpo podrían ciertamente disuadir algunos ataques terroristas. Ellos están diseñados para señalizar armas plásticas o explosivos químicos como los que el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab presuntamente había escondido en su ropa interior el 25 de diciembre del año pasado. Pero los críticos señalan que los scanners no siempre pueden detectar materiales de baja densidad, como polvos o líquidos, o artículos que se encuentren en el interior del cuerpo. Se teme que la instalación de un montón de scanners podría motivar a terroristas a encontrar nuevas maneras de atacar mientras que cientos de millones de dólares pudieran ser mejores invertidos en anticipar la próxima maniobra.
Los más grandes beneficiarios por el auge de los scanners probablemente sean L-3 Communications de Nueva York y Rapiscan Systems, parte de OSI Systems, de California. Ellos son los únicos dos fabricantes de scanners aprobados hasta ahora por la TSA, quienes ya poseen contratos con ellos que podrían sobrepasar los US$100 millones cada uno. Si la TSA decide instalar las máquinas en todos los 2.100 canales de seguridad en EUA, eso podría producir un ingreso total de US$300 millones a US$400 millones. Las acciones de OSI y L-3 se encuentran arriba un 29% y 2%, respectivamente, desde el día de Navidad.
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Este es el resumen del artículo "La invasión de los scanners de cuerpo" publicado en Enero 18, 2010 en la revista Business Week.
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