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| La larga y costosa vía The Economist, Enero 08, 2005 (ejemplar Enero 2005, Q2)
El último presupuesto de inversión para la construcción de vías rápidas fue aprobado en 1998, y suponía un costo de US$ 218 mil millones. Este ha sido extendido seis veces por el Congreso, que actualmente discute cómo inflarlo de nuevo. El Senado propuso originalmente una cuenta de US$ 318...
La aventura de DHL en los EE. UU. Business Week, Noviembre 29, 2004 (ejemplar Diciembre 2004)
DHL, la compañía de entregas y logística de US$ 28 mil millones, controlada desde 2002 por la Deutsche Post World Net (el servicio postal alemán privatizado), está luchando por convertirse en Estados Unidos en una alternativa de peso frente a FedEx Corp. y United Parcel Service Inc. (UPS)....
EE. UU. por correo Forbes, Octubre 04, 2004 (ejemplar Septiembre 2004, Q2)
Klaus Zumwinkel, presidente de Deutsche Post World Net, ha comprado cierta independencia del estancamiento económico en su país con alrededor de US$ 18 mil millones en adquisiciones. Entre ellas, destaca la del servicio de entregas DHL. Ya había adquirido el año pasado a Airborne Express, pero...
¿Sobre la cresta de la ola? The Economist, Julio 24, 2004 (ejemplar Agosto 2004, Q1)
Las cosas han ido tan bien en el mercado de envíos que es difícil creer que puedan mantenerse así. Los líderes de este mercado son los griegos, especializados en buques petroleros y transportes de artículos a granel. Para los expertos, su habilidad en el sector se debe a su poder de gerencia de...
La gran pavimentación Fortune, Enero 26, 2004 (ejemplar Enero 2004, Q2)
En 1956, el entonces presidente Dwight D. Eisenhower, hizo realidad el sueño estadounidense de contar con una gran red de autopistas, al autorizar un proyecto por US$ 25 billones para la construcción de las mismas. Este proyecto fue percibido como un gran plan social, que permitiría no sólo una...
Bucanero Forbes, Septiembre 29, 2003 (ejemplar Septiembre 2003, Q2)
Peter Georgiopoulos construyó una de las flotas más grandes de tanqueros del mundo en seis años, hablando no precisamente griego sino el lenguaje de Wall Street. Sin experiencia previa, dio inicio al proyecto en 1997 y lo que quería era los lucrativos contratos de las grandes petroleras. Él...
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