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| Diseño de automóviles
Business Week, Febrero 16, 2004 (ejemplar Febrero 2004, Q1)
Nunca antes el diseño ha sido tan vital para el éxito de los fabricantes de automóviles. Ya la calidad y la ingeniería han sido relegados a un segundo plano. El nivel de calidad de los automóviles estadounidenses ha mejorado 24% en los últimos cinco años. La brecha entre los mejores y los...
El año del automóvil
The Economist, Enero 3, 2003 (ejemplar Enero 2004, Q1)
Jim Padilla, presidente de las operaciones de Ford en Norteamérica, quiere que este sea el año del automóvil. Cuando el show de Detroit abra sus puertas, Ford mostrará una serie de nuevos automóviles de pasajeros como el 500 que reemplazará al Taurus. Ford ha enfatizado en este tipo más que...
El segundo aire de Cadillac
Business Week, Noviembre 24, 2003 (ejemplar Noviembre 2003, Q2)
Hace tres años, General Motors Corp. invirtió US$ 4,3 mil millones para recuperar la marca. Ahora Cadillac vuelve a la escena y espera lanzar al mercado tres nuevos modelos el próximo año. Ha roto su antiguo diseño y se ha dedicado más al segmento de autos deportivos, mercadeando sus productos...
¿Puede algo detener a Toyota?
Business Week, Noviembre 17, 2003 (ejemplar Noviembre 2003, Q2)
La eficiencia al ensamblar un vehículo en 20 horas puede repetirse en cualquiera de las 30 plantas Toyota dispersas por todo el mundo. Es una combinación de rapidez y flexibilidad de primera clase, que puede contar hasta con ocho modelos diferentes en una sola línea de producción. Toyota combina...
Almacene hoy, pague después
Forbes, October 27, 2003 (ejemplar Octubre 2003, Q2)
Ningún vendedor detallista quiere ver su capital atado al inventario; es por eso que las tiendas y grandes cadenas como Wal-Mart han ideado una serie de esquemas para mantener los productos en movimiento.
Ahora AutoZone, el vendedor de partes automotrices más grande de Estados Unidos, con...
La carrera de GM hacia el futuro
Business 2.0, Octubre 2003 (ejemplar Octubre 2003, Q2)
En enero del 2002, General Motors (GM) presentó el “Autonomy”, un vehículo que tiene forma de patineta y cuya única semejanza con otros autos son sus ruedas. Esta presentación de un prototipo de vehículo que funciona con hidrógeno estremeció a la industria automotriz. Según GM, se trata...
Productos calientes para hacer con metales
Fortune, Septiembre 29, 2003 (ejemplar Septiembre 2003, Q2)
Los diseñadores de maquinarias e ingenieros de manufactura están constantemente afinando los detalles de los procesos de fabricación nuevos y antiguos, buscando estándares más altos de precisión y productividad. No hay mejor sitio para observar esto que la industria automotriz, donde la...
¿Una dirección web para cada automóvil?
The Economist, Septiembre 6, 2003 (ejemplar Septiembre 2003, Q1)
Hoy en día es común hablar del automóvil en red, debido a que dispone de docenas de microprocesadores, servicios de satélite (GPS), pantallas de televisión y hasta acceso para el uso de recursos de comunicación como teléfonos móviles y correo electrónico. Pero en Japón existe un...
Dudas al volante
LatinTrade, Septiembre 2003 (ejemplar Septiembre 2003, Q1)
El mercado potencial argentino de compradores de automóviles se ha reducido a la mitad. En los noventa, un concesionario de Buenos Aires vendía 350 autos al mes; hoy vender 40 es un triunfo. En 2001, había 1,87 millones de núcleos familiares que podían comprar un auto nuevo (con un ingreso...
China loca por los automóviles
Fortune, Septiembre 01, 2003 (ejemplar Agosto 2003, Q2)
Por siglos la libertad de desplazarse por el territorio chino había estado coartada para los ciudadanos. Mao mantuvo a las masas cerca de sus hogares, prohibiendo la posesión privada de automóviles. Ahora todo ha cambiado: después de cerca de un cuarto de siglo de liberación, la posesión de un...
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