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| Cómo arreglar Heathrow
The Economist, Marzo 29, 2008 (ejemplar Marzo 2008, Q2)
Heathrow en Londres es el aeropuerto internacional con más movimiento en el mundo, manejando cerca de la mitad del tráfico aéreo entre Norteamérica y Europa. Es la base de los lucrativos vuelos transatlánticos de British Airways. Y con la próxima apertura de los cielos entre EUA y Europa,...
Supervivencia del más grande
Business Week, Febrero 25, 2008 (ejemplar Febrero 2008, Q2)
La tan anticipada consolidación de las aerolíneas estadounidenses pareciera estar ocurriendo. Salvo algún imprevisto, Delta Air Lines y Northwest Airlines pronto unirán fuerzas, para convertirse en la aerolínea más grande del país. Seguidamente, es posible que United Airlines y Continental...
Seguridad en la aerolíneas: la historia de un soplón
Business Week, Febrero 11, 2008 (ejemplar Febrero 2008, Q1)
Durante la huelga de mecánicos de Northwest Airlines en agosto del 2005, un inspector de seguridad de la FAA (Administración Federal de Aviación) encontró signos de preocupación: los mecánicos de re-emplazo no tenían el entrenamiento ni la experiencia necesaria para hacer su trabajo, lo cual...
Turbulencias en las aerolíneas
Knowledge @ Wharton, Agosto 07, 2007 (ejemplar Julio 2007, Q2)
El viaje en mayo de Serguei Netessine, profesor de Wharton, desde Philadelphia hasta Dallas, fue muy común. Luego de volar sobre Dallas durante una hora debido a una tormenta, su vuelo fue desviado a San Antonio, donde pasó varias horas en tierra mientras la tormenta amainaba. Luego, con sólo una...
Un nuevo sistema operativo
The Economist, Mayo 12, 2007 (ejemplar Mayo 2007, Q1)
“Este es un software y un negocio que tienen que ver con viajes aéreos”, señala Ed Iacobucci. Este es el jefe de DayJet, una firma fundada en Florida que ha pedido más de 300 aviones conocidos como Light Jets (VLJ). Iacobucci, cofundador de Citrix Systems, una firma de software, admite que...
En el puesto del piloto
The Economist, Abril 28, 2007 (ejemplar Abril 2007, Q2)
En 2001, cuando Gol fue fundada, Varig, propiedad de los empleados, contaba aún con 40% del mercado, pero se estaba desmoronando ante la competencia de TAM, que ofrecía el mismo servicio pero a menor costo. A este duelo asistió la familia Constantino, que dirigía un negocio de autobuses y que...
Marsans al despegue
América Economía, Febrero 2007 (ejemplar Marzo 2007, Q1)
Aprovechando el vacío que dejó la desaparecida Air Madrid, el brazo aéreo de Marsans en España, Air Comet, abrió sus puertas al 53% de los empleados de la extinta empresa y aceleró sus solicitudes de vuelo hacia latinoamérica. Tras años de problemas en la región, Marsans apuesta a que ahora...
El cielo es el límite
The Economist, Marzo 10, 2007 (ejemplar Marzo 2007, Q1)
¿Será posible que un acuerdo de “cielos abiertos” para liberar el espacio aéreo entre Estados Unidos y la Unión Europea sea aprobado pronto? El 2 de marzo ambas partes anunciaron un acuerdo provisional que le permitirá a cualquier aerolínea europea o estadounidense operar vuelos dentro de...
Duelo en el aire
América Economía, Noviembre 2006 (ejemplar Noviembre 2006, Q2)
Conocido como Proyecto Láser, Lan Airlines, la aerolínea chilena, busca con este plan reemplazar en el mercado de cabotaje su exitoso modelo de negocios por uno de bajo costo o low cost. ¿Por qué cambiar? Oficialmente, la compañía dice que es una evolución natural de su modelo de negocios. No...
Los elefantes aprendiendo a bailar
The Economist, Noviembre 18, 2006 (ejemplar Noviembre 2006, Q2)
Una clara indicación de que la situación está mejorando para la industria de las aerolíneas estadounidense es que US Airways está tratando de adquirir Delta por US$ 8,7 mil millones. Una negociación más amistosa había sido rechazada en verano por Doug Parker, presidente de US Airways. Pero...
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